Новости

Jan 21, 2024

Три стратегии поиска пути на лондонском вокзале. Звуковой транзит должен быть принят

Sound Transit постепенно совершенствует навигацию по станциям

Sound Transit постепенно совершенствует свою стратегию навигации по станциям. В 2019 году агентство приняло указатели выхода на станции и указатели в азиатском стиле, а затем улучшило их в 2021 году. До этого агентство улучшило указатели на платформах, чтобы упростить и уточнить информацию. А когда Link в следующий раз расширится, агентство представит новые коды станций и схематические карты. Но запись заметок из Лондона предлагает три способа дальнейшего развития программы навигации по станциям агентства.

Одним из инструментов, который время от времени использовал Лондон, являются указатели подсчета лестниц. На станции метро Belsize Park на лестнице, ведущей на поверхность, есть настенные указатели, показывающие пассажирам, сколько ступенек между платформами станции и поверхностью. Станция расположена относительно глубоко, на глубине 109 футов от поверхности. У гонщиков есть два выбора: лестница или лифт и 20 ступенек. В результате это не станция, доступная для инвалидных колясок, но без предварительного уведомления пассажиры, которые могут быть незнакомы со станцией, не обязательно будут знать, какие у них есть варианты и является ли лестница для них разумным выбором.

Компания Sound Transit улучшила техническое обслуживание эскалаторов и увеличила время их безотказной работы, но подсчет ступенек может оказаться полезным инструментом при принятии решений, особенно когда один или несколько эскалаторов на станциях не работают. Часто станции Link также располагаются на разном рельефе поверхности, оставляя один выход выше или ниже. Детализация количества шагов к каждому выходу на улицу может помочь в процессе принятия решений.

Еще одна изобретательность Лондона: гиды по сети лифтов. На многих станциях всем лифтам присвоен уникальный номер или буква, вышитая над порогом. Наряду с ними сбоку и внутри лифтов размещены таблички-указатели, показывающие расположение лифтов на станции или станционном комплексе. Эти схемы могут быть весьма подробными и содержать информацию о том, на каких этажах соединяются лифты и в какую сторону будут открываться двери лифта.

Хотите перейти с линии Элизабет на одну из линий лондонского метро на Ливерпуль-стрит? Поднимитесь на лифте E на мезонин, а затем на лифте F в билетный зал. Оттуда будут предложены дополнительные рекомендации. В более сложной ситуации гонщик может захотеть добраться до Бродгейта. Лифт-гид предписывал пассажиру аналогичным образом подняться на тех же лифтах до билетного зала, а затем подняться на лифте G до уровня Бродгейт.

Чтобы убедить пассажиров в наличии вариантов на Ливерпуль-стрит, вывеска над дверным проемом лифта E указывает, что пассажир может добраться до выхода со станции, а также до станций Национальной железной дороги, лондонских автобусов, лондонского надземного транспорта и лондонского метрополитена. Аналогичная информация размещена на платформе Элизабет-линии с настенными указателями. Соединительные услуги обозначены стрелками, а лифтам присвоен особый уровень детализации, для которого лучше всего добраться до определенных платформ.

В настоящее время у Sound Transit мало пересадочных станций, и ни одна из них не представляет такой сложности, как лондонские станции Liverpool Street или Paddington. Но внедрение аналогичной системы навигации в лифтах на станциях Link и Sounder могло бы стать большим подспорьем для пассажиров. Не все станционные лифты обслуживают уличные, мезонинные и платформенные уровни. Во многих случаях пассажирам приходится пользоваться несколькими лифтами, чтобы добраться с уровня улицы на уровень платформы. Неработающие лифты также являются распространенной проблемой, что делает ее серьезной проблемой для пассажиров, которым нужен доступ к лифту. Таким образом, специальная система навигации в лифте может значительно улучшить этот элемент опыта водителя.

Третья стратегия поиска пути, которую используют лондонские сотрудники, ориентирована на пассажиров поездов. Названия станций постоянно выделяются на платформах, чтобы пассажиры были уверены в том, чего они достигают, когда поезд замедляется. Таблички с названиями станций усеивают стены платформ и скамейки. Они очень смелые и легко узнаваемые благодаря культовому лондонскому кругу и полосам вывесок.

Хотя Sound Transit не должен воровать медали, новые знаковые указатели на станциях, имеющие правильный размер и расположение, могут помочь многим гонщикам. Это может быть особенно полезно на станциях в центре города и с центральными платформами. В настоящее время на станциях в центре города вывески размещаются слишком высоко, чтобы их можно было увидеть из проходящего поезда, а на станциях с центральными платформами внимание пассажиров фокусируется на платформе, а не на внешней стене (если таковая имеется), где указатели с названием станции бывает трудно идентифицировать среди построек и Другие особенности. Названия станций также отображаются слишком редко и часто сливаются со стенами и светильниками, что усугубляет и без того существующие проблемы. Заверение гонщиков важно, поэтому более эффективное обращение с этой областью указателей поможет гонщикам всех типов.