Новости

Nov 16, 2023

Джеймс Клэй и Эван Левин выиграли класс на одном круге Америки

В США нет другого автомобильного мероприятия, подобного One Lap of America. Участники тратят

В США нет другого автомобильного мероприятия, подобного One Lap of America. Участники проводят около десяти дней, путешествуя по различным соревновательным мероприятиям по всей стране, которые в 2023 году включали остановки на девяти различных площадках, начиная и заканчивая штаб-квартирой Tire Rack в Индиане. Джеймс Клэй и Эван Левин делили один из нескольких BMW, принимавших участие в гонке, и в итоге заняли первое место среди BMW, заняв восьмое место в общем зачете и первое место в классе люкс.

Поездка по стране, участвуя в различных автомобильных соревнованиях, может показаться увлекательным путешествием, и это так и есть, но это также очень сложно. Конкуренция жесткая: мощные автомобили различных марок в разных классах соревнуются во всем: от трелевочных площадок и трасс для автокросса до трасс для притирки дорог и дрэг-рейсинга. Участникам также придется передвигаться с мероприятия на мероприятие на автомобиле, на котором они соревнуются. В 2023 году расстояние транзитных этапов увеличилось до 3500 миль. Вам также придется делать все это на одном комплекте шин, хотя командам разрешено привозить с собой запасные шины каждого размера.

И Джеймс Клэй, и Эван Левин знают, как ездить на гоночной трассе. Клэй является владельцем BimmerWorld и действующим чемпионом чемпионата SRO GT4 America. Левин участвует в клубных гонках в классе Spec E46. Автомобиль, которым они поделились, был автомобилем BimmerWorld «GTMore», который представляет собой M4 поколения F82, сильно модифицированный с большим количеством вдохновения от гоночного автомобиля M4 GT4, созданного Motorsport. У него серьезная аэродинамика, а также большая мощность, тормоза Alcon, модернизированная подвеска и дополнительное охлаждение. У него также было снято заднее сиденье и установлены гоночные сиденья, но при этом сохранился оригинальный кондиционер и радио, что было большим преимуществом на длительных транзитных этапах.

Клей и Левин хорошо стартовали, заняв пятое место в общем зачете и первые в своем классе на соревнованиях по мокрой площадке Tire Rack, а затем отправились на базу ВВС Гриссом в Индиане для участия в соревнованиях по автокроссу. Там они столкнулись с трудностями и обнаружили, что машина не совсем подходит для некоторых трасс, на которых соревновался One Lap. «На One Lap много узких маленьких трасс, и мы создавали GTMore как нечто, что могло бы проявить себя и засиять на тех трассах, на которых мы гоняемся с M4 GT4», - сказал Клэй. «Нам не удалось сильно размять его ноги. У нас в машине есть встроенный мотор с большими турбинами и способностью развивать мощность более 800 лошадиных сил на колесах, но мы работали в диапазоне 600 лошадиных сил. У нас их не было. Из-за мощности больших турбин, всей этой задержки и отсутствия крутящего момента на низах. Когда вы едете на нижней третьей передаче, как это было на большей части One Lap, большие турбины просто не лучший выбор».

После базы ВВС Гриссом участники отправились на трассу Нельсон Леджес в Огайо, где GTMore занял двенадцатое место в общем зачете и второе в классе люкс после BMW M5 Карла Троя и Шона Троя. Еще одна дорожная трасса была в меню после Нельсона Леджеса, поскольку мероприятие переместилось на Роуд Атланта, которая больше похожа на тот тип трассы, для которого был построен GTMore. В двух хронометражных соревнованиях GTMore финишировал пятым и шестым в общем зачете, а также вторым и первым в классе Luxury. M5, управляемый дуэтом Троя, финишировал первым в первом заезде.

Клей и Левин столкнулись с некоторыми проблемами на пути от Роуд Атланта до Нэшвиллской Суперскоростной трассы, поскольку у автомобиля отказало сцепление, когда вышла из строя деталь прототипа, которую тестировал BimmerWorld. К счастью, друг и клиент BimmerWorld Майк Акард открыл свой магазин в Ноксвилле (пригородный район Акард штата Теннесси), чтобы предоставить им место для работы, и вместе с помощью других сотрудников BimmerWorld они снова запустили машину и успели доехать до места назначения. Нэшвилле, где они заняли третье и второе место в классе Luxury.

После Нэшвилла One Lap направился в Иглс-Каньон недалеко от Далласа, где Клей и Левин финишировали вторыми и первыми в классе. Дрэг-гонки, которые были запланированы на гоночной трассе Thunder Valley Raceway в Оклахоме, были отменены из-за сильного дождя, поэтому мероприятие направилось на гоночную трассу Hallet Motor Racing Circuit в Оклахоме, где GTMore финишировал первым в классе в обоих заездах на трассе. Следующей остановкой была трасса Национального музея корветов в Кентукки, где они заняли третье место в классе в обоих соревнованиях после M5 с двигателем Troy (который был первым в классе в первом заезде) и Cadillac CT5-V Blackwing.